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扬州海事多渠道宣传实施新的长江江苏段定线制度。

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“有了锚地,船舶就方便多了。”“服务区有蔬菜加油。过去我都没想过。”取消船舶通过桥区时报告船舶动态的要求,使驾驶员的注意力更加集中。”船员们说,据说长江江苏段将实行新的船舶定线制。7月1日,《长江江苏段船舶定线制条例(2021年)》正式施行,《长江江苏段船舶定线制条例(2021年)》与现行版本有十大变化:优化隔离带设置、优化船舶限速、,优化限制船舶航行权,优化船舶航行行为,优化水上绿色综合服务区,优化路由系统附件,增加警戒区设置,增加船舶夜间航行限制,增加锚泊资源,etc取消了桥梁区域动态报告的要求。

新条例实施首日,扬州海事以多种形式开展宣传贯彻,推动新版准线制顺利实施。在江都港区,执法人员积极尝试在实践中进行执法。对违反旧版定线制度规定,从航道外水域行驶,占用隔离带,但未造成严重后果的,新版定线制度应当批评教育相结合,行政处罚为辅。在船流量高峰期,积极引导通过司马湾段的小型船舶短时间使用鸿福南侧,确保海船安全通过,有效改善司马湾段通航秩序。在扬州港区,执法人员登上停泊船舶,为船员们送上了一堂生动的“海上机动课”。

他们向全体船员分发了有关校准系统新规则的宣传材料。结合新版调校系统十大变化的介绍,他们有针对性地解答了船员的关切,“海上移动教室”不仅方便了船员获取海事部门的新规定,也缩短了海事与船员之间的距离。新规实施当天,共举办6次“流动班”,发放宣传资料97份,约谈船员39人。仪征港区执法人员充分发挥船监中心新监管机制的优势,从“我为群众办事”的实际出发,邀请辖区内靠泊船舶的船员代表到船舶管理中心,就《长江江苏段船舶定线制条例(2021年)》的有关政策进行现场交流和解读,从而使船员对政策要求有更深刻的认识,进一步增强船员的安全航行意识。

据了解,长江江苏段船舶定线制实施多年来,给长江航运带来了不可估量的经济效益和社会效益。新版通航规则的实施将进一步提高通航规则与深水航运的匹配程度和对当前行业需求的适应性。扬州海事局将结合新版路由系统的有关规定,继续规范通航秩序,服务船员,进一步提高通航效率,提升辖区本质安全水平((扬州海事局供稿)主编:王瑞静。

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